Obiectul de protecție al releului termic este motorul,

Obiectul de protecție al releului termic este motorul,

Update:2021-09-09
Summary: Obiectul de protecție al releului termic este motorul, astfel încât performanța tehnică, situa...
Obiectul de protecție al releului termic este motorul, astfel încât performanța tehnică, situația de pornire, natura sarcinii motorului și capacitatea de suprasarcină admisibilă a motorului trebuie înțelese la selectarea acestuia.
(1) Un motor care funcționează stabil pentru o lungă perioadă de timp
Releul termic poate fi selectat în funcție de curentul nominal al motorului. Luați de 0,95 ~ 1,05 ori din curentul setat al releului termic sau valoarea intermediară egală cu curentul nominal al motorului. Când utilizați, reglați curentul de setare al releu de blocare magnetic la valoarea curentului nominal al motorului.
(2) Trebuie luate în considerare clasa de izolație și structura motorului
Datorită nivelurilor diferite de izolație ale motoarelor, creșterea lor admisă a temperaturii și capacitatea de a rezista la suprasarcini sunt, de asemenea, diferite. În aceleași condiții, cu cât nivelul de izolare este mai mare, cu atât capacitatea de suprasarcină este mai puternică. Chiar dacă materialele izolante sunt aceleași, dar structura motorului este diferită, ar trebui să existe diferențe la selectarea releelor ​​termice. De exemplu, disiparea căldurii unui motor închis este mai slabă decât cea a unui motor deschis, iar capacitatea sa de suprasarcină este mai mică decât cea a unui motor deschis. Curentul de setare al releului termic trebuie selectat ca 60-80% din curentul nominal al motorului.
(3) Trebuie luate în considerare curentul de pornire și timpul de pornire al motorului
Curentul de pornire al motorului este în general de 5 până la 7 ori curentul nominal. Pentru motoarele care pornesc rar și funcționează continuu, dacă timpul de pornire nu depășește 6s, pot fi selectate relee termice în funcție de curentul nominal al motorului.
(4) Dacă se folosește un releu termic pentru protecția împotriva pierderii de fază a motorului, trebuie luată în considerare metoda de conectare a motorului.
Pentru un motor conectat în Y, atunci când o anumită fază este deconectată, curentul înfășurărilor de fază neîntrerupte rămase crește proporțional cu curentul care trece prin releul termic. Releul termic general trifazat, atâta timp cât curentul de setare este reglat rezonabil, poate realiza protecția împotriva defecțiunii de fază pentru motorul conectat în Y. Pentru un motor conectat în delta, atunci când faza este deconectată, raportul de creștere a curentului care curge prin înfășurarea fazei neîntrerupte și curentul care curge prin releul termic este diferit.